赤泥，制鋁工業提取氧化鋁時排出的工業固體廢棄物，因氧化鐵含量大呈赤色而得名。赤泥的綜合利用一直是一道世界性難題。

　　在過去，由于技術不成熟，加上處理成本過高，赤泥只能以傳統的堆存方式進行處理，結果赤泥堆場越來越多，越來越大，占用了耕地，也帶來環境風險。

　　作為我國重要的鋁工業基地，廣西百色市為了促進鋁產業綠色轉型，近年來一直積極探索赤泥的綜合利用路徑。2022年，百色市赤泥利用率達13.16%，遠高于全 國乃至全 球平均水平。

　　消除環境風險

　　來到中 國鋁業股份有限公司廣西分公司的赤泥堆場，只見一條巨大的赤泥壩攔在眼前。

　　該堆場于1995年開始使用，面積達2200畝，如今已堆了3層赤泥，高達20多米。旁邊是一座赤泥水分壓濾工廠，每天將8000噸赤泥脫水成粉狀后通過傳送帶輸送到堆場。

　　一般來說，平均每生產1噸氧化鋁會產生1至2噸的赤泥。由于赤泥結合的化學堿難以脫除且含量大，又含有氟、鋁及其他多種雜質等原因，雖然過去世界各國專 家對赤泥的綜合利用進行了大量的科 學 研 究，但進展不大，各國對赤泥的消納主要采取海底或陸地堆放處置的方法。

　　沿著臺階登上赤泥壩堆場上方，中間的深坑是這個堆場的容量。當前堆場赤泥量達5400多萬噸，預計將于3年后達到飽和。“我們這個堆場，需要75人的管護隊伍，每年維護費用投入約5000萬元。”公司赤泥生產車間主任莫日愛告訴記者。

　　百色鋁產業從無到有、從小到大、從弱到強，形成了“鋁土礦—氧化鋁—電解鋁—鋁加工—再 生鋁”全產業鏈條。2022年，當地鋁產業產值突破千億元，占廣西鋁產業產值80%以上。然而隨著鋁產業的快速發展，越來越多的赤泥成為困擾行業高質量發展的突出問題之一。

　　百色市現有氧化鋁生產企業5家，赤泥年產生量約1549.56萬噸，共有10座赤泥堆場（庫），設計總庫容1.62億立方米，已使用1.16億立方米，累計堆存量約1.63億噸，每年投入的赤泥堆場維護費用高達1.2億元。如果不加工處理，百色市每年新增赤泥堆存費用約為3200萬元。

　　赤泥堆場的科學安 全堆放事關重大。近年來，百色不斷加強赤泥堆場的日常管理，建立赤泥產生企業固體廢物全過程信息管理制度，實現工業固體廢物可追溯、可查詢。對排查發現的各類環境風險隱患及時整改，及時消除環境風險隱患。

　　多年來，百色市從未停止過對赤泥綜合利用的研究工作。早在2009年，中 國鋁業股份有限公司廣西分公司從廢棄的赤泥中提取鐵精礦的生產試驗獲得成功，為赤泥的無害化處理和綜合利用走出了一條新路。

　　實現變廢為寶

　　“目前，國 際鋁協認可的3種赤泥處理技術（赤泥干堆、選鐵、邊坡處理）、赤泥綜合利用的3種途徑（資源化、材料化、減量化），百色市均已投入使用，赤泥處理技術已走在全 國甚至世界前列。”百色市委常委、副市長李玉成接受記者采訪時說。

　　百色市已有8家赤泥綜合利用企業，已形成赤泥提鐵每年221.3萬噸、提鎵每年180噸的規模，路基材料使用取得新突破。

　　在廣西華眾建材有限公司的中控室里，展示著裝有灰渣、赤泥、石灰石碎屑、鋁土礦尾渣等的玻璃瓶。經過若干道工序后，它們變成了水泥，再次被應用到建筑中。

　　“我們通過水泥熟料生產工藝將赤泥與其他硅鋁質材料按適當比例進行配料，經過多次試驗，將赤泥摻比量由設計 時的3%提高到目前的9%，年消化赤泥5.05萬噸，提高了資源的綜合利用效率。”公司總經理王天利說。

　　從赤泥中回收金屬鐵也是百色消納赤泥的又一個重要方向。“公司自2014年開始采用磁選加重選的工藝從赤泥中提取有價金屬鐵，年生產鐵精礦20多萬噸，赤泥中鐵礦回收率達到30%，實現赤泥減排約15%。”廣西田東錦鑫化工有限公司研發中心經理王明理說。

　　而在位于德保縣的廣西九州新材料有限公司，則將提過鐵后的赤泥又進行高鈣鋁、鐵精礦及水泥校正劑的提取生產。公司經理阮克力告訴記者，釋放全部產能后預計可年產33萬噸高鈣鋁、13萬噸水泥校正劑及13萬噸鐵精礦。

　　“我們在赤泥處理領域已經擁有11項國 家專 利，生產出的高鈣鋁不僅消納了赤泥，賣回給本地鋁生產企業后，又能夠降低鋁礦石、堿及石灰的用量，實現了兩端減少赤泥排放，可將赤泥綜合利用率提升至25%至30%。”阮克力說。

　　此外，有的企業還將赤泥加工成煉鋼企業所需要的新型高效冶煉輔料。例如，廣西三秋樹環 保科技有限公司、廣西中融冶金技術研究有限公司已成功實現該項運用，年消化赤泥7.47萬噸。

　　為了改善堆場的環境狀況，中 國鋁業股份有限公司廣西分公司開展了赤泥土壤植被栽培技術試驗研究，實現了在三期赤泥上進行多種植物種植。田東錦鑫化工有限公司則嘗試用石化園區的廢酸對赤泥進行中和處理，處理后的低堿赤泥通過與客土、甘蔗渣等混合用作赤泥壩復墾用土。目前，利用1000平方米堿中和土壤種植植被的試驗已經取得初步成功。

　　而用作路基材料的探索，有望在未來實現赤泥的大規模消納。目前，中 國鋁業股份有限公司廣西分公司已建成1.5公里的赤泥基試驗路段，并已作為礦山公路投入使用。該項目首 次在重載等級公路全路面（基層+面層）采用全赤泥基材料，其中混凝土膠材中赤泥摻比達40%，赤泥基穩定碎石中赤泥摻比高達92%，總體技術水平居國內領 先。

　　“百色千億元鋁產業的成長歷程也是探索赤泥綜合利用解決方案的過程。在鋁產業壯大成為千億元產業集群的同時，百色也成為在赤泥綜合利用上有一定競爭力的國 家工業資源綜合利用基地。”

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